Tata Nexon ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਗੇਮ ਚੇਂਜਰ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਟਾਟਾ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2017 ‘ਚ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ‘ਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 6 ਲੱਖ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯੂਨਿਟਸ ਵੇਚੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ICE ਇੰਜਣ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ (EV) ਦੋਨਾਂ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਇਸਨੂੰ CNG ਬਾਲਣ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਆਓ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣੀਏ। Tata Motors ਨੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਆਯੋਜਿਤ Bharat Mobility Global Expo 2024 ਵਿੱਚ Nexon iCNG ਸੰਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਤੇ ਇਹ CNG ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸਲਿਫਟਡ ਨੈਕਸਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮਾਹੌਲ ਦਾ ਫ਼ਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਆਪਣਾ CNG ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਟਾਟਾ ਨੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਟਿਆਗੋ ਤੇ ਟਿਗੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਸੀਐਨਜੀ ਤਕਨੀਕ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਟਵਿਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੂਟ ਸਪੇਸ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ iCNG ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਆਮਦ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਟਾਟਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ Nexon iCNG ਅਡਵਾਂਸ ਲੋ-ਐਂਡ ਟਾਰਕ ਤੇ ਰਿਫਾਈਨਡ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਈ ਗ੍ਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਡ੍ਰਾਈਵੇਬਿਲਟੀ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਫੈਕਟਰੀ-ਫਿੱਟ CNG ਸਿਸਟਮ ਥਰਮਲ ਘਟਨਾ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਫੀਚਰ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ, 6-ਪੁਆਇੰਟ ਸਿਲੰਡਰ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਸਕੀਮ, ਸਿੰਗਲ ECU ਤੇ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ 120 PS ਤੇ 170 Nm ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ 1.2-ਲੀਟਰ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ AMT ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ‘ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
