ਫੋਰਡ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਆਲ ਨਿਊ ਐਂਡੇਵਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਟੈਂਟ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜੇਡਬਲਯੂ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਚੇਨਈ ਪਲਾਂਟ ਵੇਚਣ ਦਾ ਸੌਦਾ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਮੁੜ ਦਾਖਲੇ ਬਾਰੇ ਅਟਕਲਾਂ ਤੇਜ਼ ਹਨ। ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋ ਮੇਜਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਆਓ, ਪੂਰੀ ਖ਼ਬਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣੀਏ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਮਾਰਮਲਾਈ ਨਗਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝਟਕੇ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਨੇ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ 2023 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਰਾਹੀਂ ਸਾਨੰਦ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਡ 2025 ’ਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ’ਚ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਂਡੇਵਰ ਦੀ ਸੀਬੀਯੂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਨਾਲ ਵੇਚੇਗੀ। ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਫੋਰਡ ਐਂਡੇਵਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ Mustang Mach-E ਵੀ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ‘ਚ ਐਂਟਰੀ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਂ ਦਾ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਫੋਰਡ ਹੋਮੋਲੋਗੇਸ਼ਨ ਛੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੇ CBU ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ Mustang Mach-E ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ 72 kWh ਅਤੇ 91 kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬੇਸ Mach-E 269 hp ਅਤੇ 430 Nm ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਵੱਡਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਸੰਸਕਰਣ 294 hp ਅਤੇ 530 Nm ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ ‘ਤੇ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਵੇਰੀਐਂਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਪਰ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 487 hp ਅਤੇ 850 Nm ਦੇ ਨਾਲ ਚੋਟੀ ਦੇ-ਸਪੈਸੀਕ GT AWD ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੋਣਗੇ। ਇਸਦੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੀ ਰੇਂਜ 489 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
